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    船舶垃圾排岸接收為所有垃圾排放的首選方式，因此對此類防疫廢棄物，應(yīng)首選送岸處理。MARPOL附則V《防止船舶垃圾污染規(guī)則》第8條規(guī)定政府必須確保提供足夠的垃圾接收設(shè)施接收船舶垃圾，并應(yīng)便利和促進(jìn)其使用。MEPC.219(63)決議“MARPOL附則V實(shí)施指南”要求，“為確保及時將船舶產(chǎn)生的大量垃圾轉(zhuǎn)移至港口接收設(shè)施，船東、船舶經(jīng)營者或其代理事先做好垃圾接收的安排極為重要。同時，應(yīng)確定排放需求已對要求特殊處理的垃圾做好安排或做好其他必要的安排。

    航行實(shí)時追蹤多方動員 注入后勤保障“強(qiáng)心劑”城投環(huán)境表示，疫情防控工作是一場阻擊戰(zhàn)、攻堅戰(zhàn)，也是持久戰(zhàn)和保障戰(zhàn)，必須落實(shí)閉關(guān)作業(yè)期間的后勤保障，打好防疫、運(yùn)營、保障協(xié)同作戰(zhàn)“組合拳”。為此，他們第一時間開展防疫物資清點(diǎn)、儲備工作，對應(yīng)職工閉環(huán)作業(yè)管理期間住宿、飲食、防疫等方面的需求，做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備；針對浦東浦西分區(qū)封控政策，配備滿足半個月以上的生產(chǎn)、生活保障物資，抓好動態(tài)補(bǔ)充的應(yīng)急措施和渠道； 及時掌握封閉作業(yè)職工的思想動態(tài)，為一線的生產(chǎn)運(yùn)營和職工生活提供堅強(qiáng)而暖心的后勤保障。

    疫情防控期間，小區(qū)居民的生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)處置情況如何？記者今天從城投旗下城投環(huán)境獲悉，他們于3月16日啟動徐匯、閔行、黃浦、靜安、虹口、楊浦6個區(qū)的隔離小區(qū)專項(xiàng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工作。在3月16日至4月4日的20天內(nèi)，共完成專項(xiàng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)9754噸。期間，通過周密部署，借助數(shù)字化手段，配合快速消毒手段，實(shí)現(xiàn)了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處置的精細(xì)化管控。

    徐浦基地橋吊班組55歲李永田，主動報名參加工作小組，與小組成員開啟定點(diǎn)駐場24小時“生活+作業(yè)”模式。為配合專項(xiàng)垃圾和普通生活垃圾雙鏈條作業(yè)線錯峰、錯時運(yùn)轉(zhuǎn)，專項(xiàng)垃圾工作小組成員夕發(fā)朝至，毫無怨言、不辭辛苦，在黑夜中為抗疫默默奉獻(xiàn)力量。城投集團(tuán)表示，應(yīng)對接下來的“大考”，城投環(huán)境將不斷健全疫情防控狀態(tài)下的運(yùn)營機(jī)制， 用靈活的數(shù)字手段助力精準(zhǔn)防控，全力做好隔離小區(qū)專項(xiàng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處置工作，為城市安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。

    傍晚的徐浦基地開始垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)據(jù)城投環(huán)境披露，他們制定了專項(xiàng)運(yùn)營方案，專門成立了工作小組，確立了專人、專車、專箱、專船、專泊位，定時、定點(diǎn)、定航線的方法，對專項(xiàng)垃圾要進(jìn)行五次分段式消毒，分別對進(jìn)場、卸料、集卡內(nèi)、吊裝、專用船舶進(jìn)行消毒，還有兩次全面性循環(huán)消毒。

    清晨期間老港碼頭有序收運(yùn)垃圾智能管控 提升閉環(huán)作業(yè)“免疫力”目前，城投環(huán)境已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對專項(xiàng)生活垃圾的“快遞式”實(shí)時追蹤管控。在進(jìn)場環(huán)節(jié)，對散裝入場車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程精細(xì)調(diào)度，綜合車輛載重、裝箱情況、泊位狀態(tài)等作業(yè)數(shù)據(jù)，確保作業(yè)順暢，減少涉疫車輛滯留時間，提升專項(xiàng)垃圾裝箱效率，降低作業(yè)風(fēng)險。

    “閉環(huán)作業(yè)模式也至關(guān)重要，我們的徐浦基地、老港基地開啟‘雙閉環(huán)’專項(xiàng)管理模式，構(gòu)建‘橫向到邊，縱向到底’的防控保障網(wǎng)?！痹诶D(zhuǎn)運(yùn)過程中，實(shí)現(xiàn)了計劃的精準(zhǔn)編排、作業(yè)人員的合理配置、設(shè)備設(shè)施的科學(xué)調(diào)度，力求以最少配員、最快速度、最安全方式完成專項(xiàng)垃圾的集裝轉(zhuǎn)運(yùn)。對每日垃圾船舶出港時間、重箱箱號、到港時間，也及時把控，開通應(yīng)急運(yùn)輸通道優(yōu)先集中卸料，確保專項(xiàng)垃圾運(yùn)輸船在最短時間內(nèi)返航。

    在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，對專用箱加蓋“數(shù)字標(biāo)記戳”，全鏈條追蹤專項(xiàng)垃圾裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝到水運(yùn)全過程，實(shí)現(xiàn)垃圾來源與物流流向的全程追蹤溯源。在處置環(huán)節(jié)，對專用碼頭吊裝作業(yè)及專用車輛短駁實(shí)施全程指令化管控，確保了專項(xiàng)垃圾進(jìn)入指定焚燒泊位進(jìn)行處置，以及處置后專用箱的定向返還。

 焚燒處理由于疫情尚未得到有效控制，部分港口加強(qiáng)了對船舶垃圾接收的管控，甚至存在港口拒絕船舶垃圾排岸處理的情況，造成船舶無法將防疫廢棄物送岸處理。此時，船舶應(yīng)考慮將此類防疫廢棄物做焚燒處理。

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